ŘADÍCÍ SYSTÉM

Řadicí systém má pro převodovku velký význam, protože umožňuje měnit rychlostní stupně. Díky tomu lze přizpůsobovat vstupní otáčky. Systém se skládá z řadicí páky, která je upevněna v kulise. Kulisa je tvořena kulovým mechanismem, ve kterém jsou vytvořeny drážky zapadající do výstupků upínky. Upínky jsou následně otočně uloženy v držáku. Dále systém obsahuje vodítka, která jsou posuvně uložena na hladkých tyčích. Jeden konec vodítka je volný a zapadá do něj konec řadicí páky, zatímco druhý konec je pevně nasunut do objímky. Ta pohybuje ozubeným věncem (viz synchron) a je zajištěna proti axiálnímu pohybu pomocí pojistných kroužků.

Otázky

  1. Při jakých situací se řidič rozhodne, že zařadí?
  2. Popište celý proces přeřazení rychlostního stupně od rozhodnutí řidiče po sepnutí spojky.
  3. Proč se při předjíždění obvykle podřazuje?
  4. Co je to tzv. zubový diagram převodovky?
  5. Proč je převodovka v autě se spalovacím motorem přítomna, ale v elektromobilu (autě s elektromotorem) nikoliv?